Dubai Customs подвела итог первому полугодию 2026 года: 18,2 миллиона авиагрузовых операций (+53%), 1,3 миллиона тонн грузов (+47% к H1 2025) и рекордный май с 48,26 миллиона кг очищенного груза за месяц. Главный драйвер — трансграничная e-commerce-торговля. Разбираем цифры и то, как новый порог беспошлинного ввоза Dh1 000 и 60-дневное правило возврата, вступившие в силу с 3 августа 2026 года, меняют экономику интернет-торговли и логистики в Эмиратах.
Что показала статистика Dubai Customs за 1П 2026
По данным Dubai Customs (сообщено Gulf News, 31 августа 2026 года), за январь–июнь 2026 года количество авиагрузовых таможенных операций достигло 18,2 миллиона — на 53% больше, чем годом ранее. Совокупный физический объём авиагрузов, оформленных на терминалах Дубая, составил 1,3 миллиона тонн — прирост 47% к 886 000 тонн в первом полугодии 2025 года. Общее число операций Free Zone Department выросло на 62% — до 17,7 миллиона (в H1 2025 было 10,9 миллиона). Дополнительно обработано более 6,2 миллиона почтовых отправлений.
Пиковым месяцем стал май 2026 года: очищено 48,26 миллиона кг груза против 26,56 миллиона кг в январе — рост на 82% за пять месяцев. Максимальная суточная нагрузка в мае составила 2,11 миллиона кг (в январе — 1,24 миллиона кг). Такие цифры важны не только как рекорд: они говорят о том, что и таможня, и терминалы способны переваривать новые потоки без потери скорости оформления — ключевой параметр для e-commerce-логистики.
Что стоит за ростом: e-commerce и новые правила
Ключевой фактор — трансграничная электронная торговля. Модель «много мелких посылок с быстрой доставкой» требует иной логистики и таможенных процедур, чем классический контейнерный импорт: приоритет — скорость от заказа до вручения. Второй фактор — новые правила, вступившие в силу 3 августа 2026 года: порог беспошлинного ввоза для e-commerce-посылок в ОАЭ повышен до Dh1 000 (ранее был существенно ниже), а для возврата импортированных товаров введено окно 60 дней с полным освобождением от пошлины (исключения — табак и алкоголь).
Для e-commerce-компаний это два разных, но взаимосвязанных инструмента. Порог Dh1 000 снимает пошлину и упрощает таможенное оформление большинства потребительских посылок в Эмираты — от одежды и электроники до аксессуаров и предметов быта. Правило возврата закрывает главную «дыру» онлайн-торговли: если товар не подошёл и возвращается в течение 60 дней, растаможенная стоимость не оседает в марже бизнеса как безвозвратные издержки, а возвращается в кэш-флоу.
Инфраструктура: Cargo Village и Al Maktoum
Обработка авиагрузов в Дубае распределена между двумя площадками: Cargo Village в аэропорту Dubai International (DXB) — исторически основной хаб, и Air Cargo Center в аэропорту Al Maktoum International (DWC) — специализированный грузовой терминал в Джебель-Али, рассчитанный на перспективный рост объёмов и интеграцию с портовой инфраструктурой. Именно из этих двух точек уходят и приходят потоки, обеспечивающие расширение free zone-логистики и рост торговли через Дубай. Для компаний, планирующих открыть склад или региональный распределительный центр в Эмиратах, важна близость к обоим терминалам и правильный выбор свободной зоны: подробнее о выборе площадки и стоимости — в нашем разборе как открыть логистический центр в ОАЭ: свободные зоны, порты и стоимость 2026.
Что говорят в Dubai Customs
Мохаммед Аль-Гаффари, исполнительный директор департамента таможенной инспекции Dubai Customs, прокомментировал итоги полугодия так: «Эти результаты отражают переход Dubai Customs от режима содействия торговле к режиму её усиления». Абдулла Ахмад Аль-Блуши, директор департамента управления воздушными грузовыми центрами, добавил, что фокус ведомства — «сократить время между прибытием груза и его выходом на рынок» за счёт умных технологий, автоматизации и приложений искусственного интеллекта.
Что это меняет для бизнеса в ОАЭ
Для торговых и e-commerce-компаний картина первого полугодия 2026 года — сигнал о том, что окно возможностей в Эмиратах расширяется одновременно с трёх сторон. Первая — физическая пропускная способность (рост +53% в операциях и +47% в тоннах говорит о том, что таможня и терминалы способны переварить новые объёмы, а не тормозить их). Вторая — регуляторная среда: пороги и льготы, вступившие в силу 3 августа 2026 года, снижают транзакционные издержки и упрощают возврат. Третья — торговая рамка: Дубай активно расширяет двусторонние торговые соглашения (в том числе CEPA — торговые соглашения ОАЭ и что они дают бизнесу), которые снижают тарифы и открывают новые направления для импорта и экспорта.
Для компании, которая продаёт в ОАЭ через маркетплейс или собственный интернет-магазин из-за рубежа, это означает более прогнозируемую unit-экономику: меньше «непредсказуемой» пошлины на посылки до Dh1 000 и меньше потерь на возвратах в течение 60-дневного окна. Для компании, строящей склад или хаб в свободной зоне под региональную дистрибуцию, — подтверждение, что физические потоки растут, а инфраструктура DXB и DWC масштабируется под них.
