اعتمدت لجنة أسعار الوقود في الإمارات (UAE Fuel Price Committee) أسعار سبتمبر 2026 — وهو الرفع الثاني على التوالي شهريًا. ترتفع درجات البنزين نحو 6%، بينما يقفز الديزل 13.2%. الأسعار سارية من 1 سبتمبر.
الأسعار الجديدة اعتبارًا من 1 سبتمبر
وفق لجنة أسعار الوقود في الإمارات، تعتمد محطات الوقود اعتبارًا من 1 سبتمبر 2026 الأسعار التالية للتر. سوبر 98 — 3.80 درهم (أغسطس: 3.60). سوبر 95 — 3.69 درهم (أغسطس: 3.49). إي-بلس 91 — 3.61 درهم (أغسطس: 3.41). الديزل — 4.30 درهم (أغسطس: 3.80). أي أن درجات البنزين الثلاث ترتفع بمقدار 0.20 درهم للتر — نحو +6% — بينما يرتفع الديزل بمقدار 0.50 درهم، أي +13.2% مقارنة بأغسطس. الأرقام مؤكّدة عبر تقريري The National (business/energy، 31.08.2026) وAGBI (oil-and-gas، 31.08.2026).
الشهر الثاني على التوالي
سبتمبر هو الشهر الثاني على التوالي من الرفع: كانت أسعار أغسطس أعلى بالفعل من يوليو. السبب هو ارتفاع مستقر في السعر العالمي للنفط خلال أغسطس في ظل تقلّب واسع في أسواق السلع. منذ عام 2015 تعتمد الإمارات نموذجًا محرَّرًا لأسعار الوقود بالتجزئة: تراجع لجنة أسعار الوقود الأسعار شهريًا وفق صيغة دولية مرتبطة بمتوسط السعر العالمي للنفط والمنتجات المكرّرة خلال الشهر السابق. يمكن للإطار نفسه أن يدفع الأسعار للانخفاض في شهر آخر إذا تراجعت المؤشرات المرجعية. من المهم فصل أمرين مختلفين تمامًا: المراجعة الشهرية التكتيكية (طبيعية)، وأي إعادة تسعير هيكلية (من المبكر تأكيدها).
ماذا يعني ذلك للوجستيات والمؤسسات الصغيرة والمتوسطة
القصة الجوهرية في سبتمبر ليست البنزين، بل الديزل. زيادة 0.50 درهم للتر تنتقل مباشرة إلى تكلفة تشغيل كل عملية تعمل بالديزل: الشحن والنقل، والوجستيات، والتوصيل الأخير، ومعدات البناء، والموانئ، وخدمات حقول النفط، وأساطيل التوصيل والتاكسي التطبيقي. بالنسبة للمؤسسات الصغيرة والمتوسطة التي لا تملك عقود وقود طويلة الأجل، تنعكس 13% كصدمة تكلفة متغيرة تقريبًا بالكامل. عادةً ما يستخدم كبار مشغّلي الوجستيات بنود Fuel Surcharge شهرية مرتبطة بسعر الديزل الرسمي، وهي تتعدّل تلقائيًا من سبتمبر. أما الشركات التي بقيت بنود إعادة التسعير لديها غير مُفعَّلة أو غير موجودة، فعليها إعادة النظر فيها قبل مراجعة أكتوبر. ومن يفكر في إنشاء مركز لوجستي أو مستودع في الإمارات عليه بناء اقتصاديات الوحدة على مستوى الديزل الحالي، لا على أرقام منتصف 2026.
السيارات الشخصية: أي درجة تختار
ثلاث قواعد سريعة للسائقين. اتبع توصية الشركة المصنّعة في دليل المالك وعلى غطاء فتحة الوقود: هناك يُذكر الحد الأدنى لرقم الأوكتان. إي-بلس 91 هو الخيار الأساسي للمحركات المصممة لـ91. سوبر 95 هو الخيار الأوسع انتشارًا لغالبية السيدان والكروس أوفر. سوبر 98 مخصص للمحركات ذات نسبة الانضغاط العالية والمحركات التوربينية والفئات الفاخرة حيث يطلب المصنّع 95 أو أعلى ويفضّل 98. استخدام أوكتان أدنى مما هو مطلوب يُعرّض المحرك للضرر. أما استخدام أوكتان أعلى فآمن، لكنه غالبًا لا يعطي فائدة قابلة للقياس. عند تنقل شهري يبلغ 1,500 كم بمعدل استهلاك 8 لتر/100 كم على سوبر 95، ترتفع فاتورة سبتمبر بنحو 24 درهمًا مقارنة بأغسطس — رفع متواضع شهريًا، لكنه ملحوظ على أساس سنوي.
ماذا تفعل الأعمال بشأن تكاليف الوقود
قائمة عملية لسبتمبر. أولًا: إعادة احتساب تكلفة النقل والتوصيل على أساس ديزل 4.30 درهم والتحقق من أن العقود القائمة لا تزال تغطي الهامش. ثانيًا: تحديث بنود Fuel Surcharge، إذ تملكها كثير من المؤسسات الصغيرة والمتوسطة ورقيًا لكنها لم تُحدَّث منذ سنوات. ثالثًا: اعتماد نطاق للميزانية في أكتوبر–ديسمبر بدل رقم واحد، إذ يمكن للمراجعة الشهرية أن تتحرك في الاتجاهين؛ نطاق ±10% ربعيًا سيناريو معقول. رابعًا: تقييم بطاقات الوقود المؤسسية (ADNOC، EPPCO، ENOC) وتحسين المسارات: يمكن لمشغّلي الوجستيات وأساطيل التوصيل تحقيق وفورات 3–7% على هذا المستوى، وهو تحسّن ملموس في اقتصاد الوحدة عندما يكون الديزل مرتفعًا. للسياق الأوسع راجع التوقعات الاقتصادية لدولة الإمارات لعام 2026 — تُحلَّل فيها العوامل الطاقوية والتجارية الخارجية.
المادة إعلامية بطبيعتها. تُنشر أسعار الوقود في الإمارات شهريًا من قِبَل لجنة أسعار الوقود وتسري اعتبارًا من اليوم الأول من الشهر التقويمي. تحقّق من أحدث نشرة للجنة قبل اتخاذ قرارات تعاقدية، وراجع تفاصيل المشغّل مع محطات الوقود الإماراتية (ADNOC، EPPCO، ENOC، Emarat).
