أعلنت مطارات دبي عن 55 مليار درهم من العقود الجديدة لتوسعة مطار آل مكتوم الدولي (DWC) ستُرسى قبل نهاية 2026 — إضافةً إلى 13 مليار درهم من الأعمال القائمة قيد التنفيذ بالفعل. واختِيرت شركة Mitsubishi Heavy Industries (MHI) مقاولاً لنظام النقل الآلي للمسافرين (APM) بطول 50 كيلومتراً. السعة التصميمية لمطار آل مكتوم 260 مليون مسافر سنوياً، والافتتاح الكامل مستهدف بحلول 2032.
ما الذي أُعلن في 26 أغسطس
بحسب Gulf News بتاريخ 26 أغسطس 2026، كشف الرئيس التنفيذي لمطارات دبي بول غريفيث في لقاء إعلامي عن محفظة العقود القريبة لتوسعة مطار آل مكتوم: 55 مليار درهم من العقود الجديدة ستُرسى قبل نهاية 2026. وذلك إضافةً إلى 13 مليار درهم من الأعمال القائمة قيد التنفيذ في الموقع؛ ويبلغ الإجمالي المُعلَن من موجة التعاقد الحالية والأعمال النشطة 68 مليار درهم.
ووصف بول غريفيث برنامج نقل العمليات من مطار دبي الدولي (DXB) الحالي إلى آل مكتوم بأنه «أكبر برنامج نقل عمليات مطاري في العالم بفارق كبير جداً». وبحسب تقديره، سيبلغ مطار دبي الدولي (DXB) طاقته التصميمية بحلول 2032، ولن يجري تشغيل مطارين رئيسيين متجاورين على المدى الطويل بعد ذلك التاريخ.
Mitsubishi Heavy Industries — نظام APM بطول 50 كم
وفي بند منفصل، أُعلن اختيار Mitsubishi Heavy Industries (MHI) مقاولاً لنظام النقل الآلي للمسافرين (Automated People Mover, APM). المعالم الرئيسية للنظام كما وردت في Gulf News:
- طول المسار — 50 كيلومتراً؛
- قطار آلي بالكامل يربط بين جميع بوابات الترحيل في الصالة المستقبلية؛
- يخدم تسع محطات.
ولمطار مصمَّم لاستيعاب 260 مليون مسافر، لا يعدّ نظام APM عنصراً شكلياً بل مكوّناً بنيوياً حاسماً: إذ لا يمكن لمحور بهذا الحجم أن يعمل بالطاقة المخطَّطة من دون نظام نقل داخلي موثوق. ويؤمّن إسناد هذا البند إلى مجموعة صناعية يابانية كبرى مستوى الجودة، ويرفع في الوقت ذاته مخاطرة تقنية جوهرية عن مسار البرنامج ككل.
موقع البناء اليوم: الأرقام
بيانات مطارات دبي كما أوردتها Gulf News خلال الـ15 شهراً الماضية في آل مكتوم:
- 10 ملايين ساعة عمل مسجَّلة؛
- 17,000 خازوق تم تركيبها؛
- 45 مليون متر مكعب من الأتربة المنقولة.
تصف هذه المؤشرات المرحلة النشطة التي تسير بالتوازي مع إعداد محفظة العقود بقيمة 55 مليار درهم المقرر إرساؤها. وبعبارة أخرى، جزء من الأعمال يُموَّل ويُنفَّذ فعلياً، فيما ستُوقَّع الموجة التالية من العقود في الأشهر المتبقية من العام.
السعة التصميمية و600 مدينة
تحافظ معايير تصميم آل مكتوم على المستوى الذي أعلنته مطارات دبي سابقاً: طاقة استيعابية 260 مليون مسافر سنوياً، واتصال مباشر بـ600 مدينة عند الافتتاح. وهذا ما يجعل مطار آل مكتوم المستقبلي الأكبر عالمياً بالسعة التصميمية بفارق واضح عن الرواد الحاليين، بمن فيهم مطار دبي الدولي.
الافتتاح الكامل مستهدف بحلول 2032. وسيجري تشغيل جزء من العمليات وربط البنية التحتية على مراحل؛ ويكتمل استبدال DXB بالكامل مع وصوله إلى سقف طاقته التصميمية.
ماذا يعني ذلك للمقاولين وقطاع الأعمال
تمثل عقود الـ55 مليار درهم المقرر إرساؤها في الأشهر المتبقية من 2026 التدفق القريب للفرص التجارية لعدد من القطاعات:
- مقاولات البناء (الأعمال المدنية، جسم الصالة، بوابات الترحيل، الشبكات الهندسية)؛
- الأنظمة الهندسية والرقمية (BMS، الأمن، البنية التحتية لتقنية المعلومات، مناولة الأمتعة)؛
- موردو مواد ومعدات البناء؛
- الخدمات اللوجستية، والتموين، وصيانة الطائرات (MRO)، والخدمات الأرضية؛
- استشارات إدارة المشاريع وBIM والامتثال.
كما يرسم برنامج التوسعة اتجاه النمو للقطاعات المجاورة — العقارات في منطقة دبي الجنوب / Dubai World Central، والطيران المدني للشحن، والمستودعات، والضيافة والقطاع الفندقي، والتجزئة داخل الصالة. وعلى صعيد سوق العمل، يُظهر حجم ساعات العمل المسجَّلة في الموقع أن البرنامج يُولِّد بالفعل طلباً مستمراً على المهندسين وخبراء الأنظمة والعمال. المسارات العملية لتأسيس مشروع لوجستي في الإمارات مغطاة في «تأسيس مركز لوجستي في الإمارات»؛ والسياق الاقتصادي الأوسع لنمو الإمارات في «اقتصاد الإمارات: توقعات 2026».
ماذا بعد
التواريخ الأساسية للبرنامج كما حُدِّدت في إعلان مطارات دبي:
- قبل نهاية 2026 — إرساء عقود بقيمة 55 مليار درهم؛
- 2032 — الموعد المستهدف للافتتاح الكامل لمطار آل مكتوم ووصول DXB إلى طاقته التصميمية؛
- MHI — الانتقال من التوقيع إلى التصميم الهندسي والتعبئة الميدانية لنظام APM.
هذا يعني للسوق أن نافذة الدخول إلى المشروع ضيقة: محفظة عقود هذا العام محدَّدة ومقسَّمة بالفعل إلى بنود. وأمام الشركات التي تخطط للمشاركة كمقاولين مباشرين أو كموردين من المستوى الثاني أو الثالث أفق يمتد بضعة أشهر لإعداد العطاءات، والوثائق، والهيكل القانوني المحلي إذا لزم الأمر.
المصدر الأولي — Gulf News، «Dubai's new DWC airport: Dh55 billion in new contracts expected by year-end» بتاريخ 26 أغسطس 2026. التأكيد الموازي — The National، «Dubai Airports: Dh55bn Al Maktoum contracts by year-end» بتاريخ 26 أغسطس 2026.
