في 14 أغسطس 2026، أعلنت مجموعة موانئ أبوظبي (أكبر مجموعة موانئ وخدمات لوجستية في إمارة أبوظبي والمدرَجة في سوق أبوظبي للأوراق المالية) عن أقوى نتائج ربعية في تاريخها الممتد لعشرين عاماً: صافي ربح 836 مليون درهم (+88% على أساس سنوي)، إيرادات 7.08 مليار درهم (+47%)، وإيبيتدا معدّلة 1.74 مليار درهم (+49%). كما كان النصف الأول من 2026 قياسياً. المحرّكات: تنويع ممرات التجارة، النموذج التشغيلي المتكامل، والاستحواذات الدولية.
أبرز نتائج الربع الثاني
وفق البيان الصادر عن المجموعة بتاريخ 14.08.2026:
- صافي الربح للربع الثاني 2026 — 836 مليون درهم، +88% على أساس سنوي؛
- الإيرادات — 7.08 مليار درهم، +47%؛
- الإيبيتدا المعدّلة — 1.74 مليار درهم، +49%؛
- هامش الإيبيتدا — 24.5% (مقابل 24.2% قبل عام)؛
- التدفق النقدي التشغيلي — 2.14 مليار درهم، +88%؛
- صافي الدين — 22.73 مليار درهم؛
- نسبة الرافعة المالية الصافية — 3.7 مرة (مقابل 4.1 مرة في الربع الثاني 2025 و3.9 مرة في الربع الأول 2026 — تحسّن).
وهو أفضل ربع في التاريخ الممتد لعشرين عاماً للمجموعة — وهي صيغة استخدمها التقرير ذاته.
النصف الأول من 2026
- الإيرادات — 12.83 مليار درهم، +36%؛
- صافي الربح — 1.49 مليار درهم، +64%؛
- الإيبيتدا — 3.25 مليار درهم، +41%.
التوزيع بحسب القطاعات
تُقدّم المجموعة تقاريرها عبر أربعة قطاعات تشغيلية. أرقام الربع الثاني 2026:
- الأنشطة البحرية والملاحية (Maritime & Shipping). إيرادات 3.82 مليار درهم (+62% على أساس سنوي)، وتمثّل 53% من المجموعة. إيبيتدا 1.03 مليار درهم (+79%). توسّع أسطول السفن الرورو إلى 72 سفينة (مقابل 36 قبل عام). وارتفعت أسعار خدمات المغذّي 96% على أساس سنوي على خطوط الخليج/شبه القارة الهندية، و37% على خطوط البحر الأحمر.
- المدن الاقتصادية والمناطق الحرة (Economic Cities & Free Zones). إيرادات 1.29 مليار درهم، بنمو يفوق الضعف، بما يمثّل 18% من المجموعة. صفقة استثنائية — بيع مستودعات في «كيزاد» أبوظبي بقيمة 650 مليون درهم؛ وبلغ النمو العضوي باستثناء البيع 15%. إيبيتدا 659 مليون درهم (+100%).
- الخدمات اللوجستية (Logistics). إيرادات 1.47 مليار درهم (+30%)، وتمثّل 20% من المجموعة. إيبيتدا 94 مليون درهم (+154%) — أسرع وتيرة نمو بين القطاعات.
- الموانئ (Ports). إيرادات 609 مليون درهم، بما يمثّل 8% من المجموعة؛ وشهد القطاع تراجعاً متوقّعاً في الربع نتيجة إعادة توزيع مؤقّتة لتدفقات الحاويات داخل الشبكة المتكاملة للمجموعة — نحو محطات الخليج العربي وخليج عُمان.
استراتيجية الممرات المتنوّعة
الرسالة المحورية للإدارة هي مرونة منظومة تجارية متكاملة: يتيح النموذج نقل البضائع بين أصول المجموعة عند حدوث تقلّبات إقليمية، دون أن يتآكل مستوى الإيرادات الموحّدة للمجموعة.
كيف نُفّذ ذلك خلال الربع:
- تفعيل محطتَي الفجيرة وخور فكان (خليج عُمان) كنقاط دخول وخروج بديلة؛
- إطلاق مخطط ترانزيت جمركي جديد يربط الفجيرة/خور فكان بموانئ خليفة وجبل علي والشارقة؛
- الجانب البرّي: +400 شاحنة في الربع، فضلاً عن زيادة وتيرة خدمات الاتحاد للقطارات؛
- البنية التخزينية على طول المسارات تفوق 54,000 م²؛
- وللسلع الحرجة تم تشغيل 6 طائرات مستأجَرة؛
- استثمار منفصل بقيمة 84 مليون درهم في تطوير أرصفة ميناء خليفة بالشراكة مع الإمارات العالمية للألمنيوم.
الاستحواذات الدولية والبرنامج الرأسمالي
الصفقات الكبرى المُعلنة أو المُغلَقة خلال الربع:
- Corredor Logística e Infraestrutura (CLI، البرازيل) — مشغّل استراتيجي للحبوب بطاقة استيعابية 17 مليون طن؛ بقيمة مؤسسية 3.1 مليار درهم (~835 مليون دولار)؛ الإغلاق في الربع الثالث 2026؛
- Global Feeder Shipping (GFS) — رُفعت الحصة إلى 81% (1.1 مليار درهم مقابل 30% إضافية)، أُغلقت في 23 يونيو 2026؛
- MBS Logistics (ألمانيا) — 300 مليون درهم (~70 مليون يورو) قيمة مؤسسية، إغلاق في الربع الرابع 2026؛
- عقود Safeen Drydocks لبناء السفن — بإجمالي 1.3 مليار درهم (~354 مليون دولار)؛
- إعادة تمويل قرض مُجمَّع بقيمة 2.5 مليار دولار مع تمديد الاستحقاق إلى مارس 2029؛
- الإنفاق الرأسمالي العضوي للربع — 1.45 مليار درهم؛
- التسهيلات الائتمانية غير المستخدَمة — 5.89 مليار درهم.
موقف الإدارة
الكابتن محمد جمعة الشامسي، العضو المنتدب والرئيس التنفيذي لمجموعة موانئ أبوظبي: «AD Ports Group delivered a record financial performance in Q2 despite operating through perhaps the most significant challenge in its 20-year history». المرونة، بحسب قوله، مبنيّة على ممرات التجارة المتنوّعة، والحضور الدولي، ونموذج الأعمال المتكامل للمجموعة.
ماذا يعني هذا للشركات والمستثمرين في الإمارات
ثلاث نتائج عملية للجمهور المحلّي.
1. المرونة اللوجستية للإمارات كحجّة اختصاص قضائي. إن قدرة الدولة على الحفاظ على حركة البضائع وزيادتها في ظل التقلبات الإقليمية هي حجّة عملية لصالح الإمارات كمركز إقليمي لسلاسل الإمداد ومنصّة لتأسيس شركات التجارة والخدمات اللوجستية والتصنيع. لمعالجة عملية للموضوع راجع دليل تأسيس مركز لوجستي في الإمارات.
2. المناطق الحرة كمحرّك للإيرادات. ضاعف قطاع المدن الاقتصادية والمناطق الحرة إيراداته على أساس سنوي: تواصل «كيزاد» ومواقعها المرتبطة جذب مستأجرين صناعيين وتخزينيين وزراعيين صناعيين. وبالنسبة للعمليات الجديدة يمثّل ذلك تأكيداً لتدفق المستأجرين ومشتري العقارات الصناعية.
3. جهة إصدار في ADX بأرقام قياسية. بالنسبة للمحافظ المحلّية أظهر رمز مجموعة موانئ أبوظبي في ADX زخماً مؤكّداً: +88% في صافي الربح على أساس ربعي، وتحسّن الرافعة إلى 3.7 مرة، ونمو التدفق النقدي التشغيلي بنسبة 88%. أما السياق الاقتصادي الكلّي للإمارات لعام 2026 فهو مغطّى في استعراض آفاق الاقتصاد الإماراتي.
ما التالي
ما ينبغي متابعته في الأرباع القادمة: (1) إغلاق صفقتَي CLI (البرازيل، الربع الثالث) وMBS Logistics (ألمانيا، الربع الرابع) ومساهمتهما في الإيرادات الموحّدة؛ (2) ما إذا كانت المنظومة العابرة للحدود المتكاملة الفجيرة/خور فكان ↔ خليفة/جبل علي/الشارقة ستنتقل إلى مرحلة مستدامة متعدّدة الأرباع؛ (3) مساهمة الأسطول الموسّع للسفن الرورو وخدمات المغذّي في هامش القطاع البحري؛ (4) وتيرة استعادة قطاع الموانئ للإيرادات مع تطبيع صورة التجارة الإقليمية.
هذا المحتوى إعلامي ولا يُعدّ توصية استثمارية. للاطلاع على الأرقام الدقيقة يُرجى مراجعة البيان الصحفي الرسمي لمجموعة موانئ أبوظبي وعرض المستثمرين للربع الثاني/النصف الأول 2026 على ir.adports.ae.
