يُوشك مطار الشارقة الدولي على إنجاز أكبر مرحلة توسعة في تاريخه: 18 حزمة من الأعمال بقيمة إجمالية 2.4 مليار درهم، ومبنى ركاب جديد بقيمة 1.235 مليار درهم، وطاقة استيعابية مستهدفة تبلغ 25 مليون مسافر سنويًا بحلول منتصف 2027. استقبل المحور الجوي 5.1 مليون مسافر في الربع الثالث من 2025 وحده، بنمو 16.7٪ على أساس سنوي.
تستعرض Gulf News نطاق البرنامج وحالته، فيما أكّدت وام أرقام الحركة الجوية والتقدم في الحزم الـ18 نقلًا عن هيئة مطار الشارقة (SAA) ورئيسها الشيخ فيصل بن سعود القاسمي. انطلقت الأعمال في يناير 2024 حين وضع ولي عهد الشارقة الشيخ سلطان بن محمد القاسمي حجر الأساس، وأكّد رئيس الهيئة في ديسمبر 2025 أن المشروع يسير وفق الجدول المحدَّد.
ما الذي يغطّيه البرنامج
تشمل الحزم الـ18 جانبَي الركاب والشحن: مبنى ركاب جديد، وتوسيع ساحة الطائرات والمداخل البرية، ورفع عدد البوابات التلامسية، وتحديث نظام مناولة الأمتعة والمدرجات الفرعية ومواقف الطائرات. البند الأبرز هو مبنى الركاب الجديد بقيمة 1.235 مليار درهم. بعد إنجاز مرحلة المبنى سترتفع الطاقة السنوية إلى نحو 20 مليون مسافر، ويُستكمل سقف الـ25 مليونًا مع إنجاز باقي الحزم بحلول منتصف 2027.
لماذا يهمّ ذلك الإمارة
مطار الشارقة هو ثالث أكبر مطار في الإمارات من حيث حركة الركاب بعد DXB وAUH، وأكبر مطار منخفض التكلفة في الدولة؛ يعتمد على العربية للطيران كناقل أساسي. يعكس النمو المستقر ذو الخانتين توسُّع شبكة العربية للطيران وعلاماتها الفرعية في الشرق الأوسط وجنوب آسيا وأوروبا الشرقية، إلى جانب ارتفاع حصة الوافدين وضيوف قطاع MICE. يُشكّل المطار بالنسبة للشارقة ركيزة نقل ومُحرِّكًا مُضاعِفًا للضيافة وصناعة المعارض (مركز إكسبو الشارقة بجواره) وعمليات الشحن.
السياق: الإمارات كمحور طيران
في 2025 عالج محاور الإمارات الرئيسية الثلاثة — DXB وAUH وSHJ — أعدادًا قياسية من المسافرين، وتُبيّن بيانات الربع الثالث 2025 أن الشارقة تنمو بأسرع من متوسط السوق. تنسجم توسعة SHJ مع استراتيجية وطنية أوسع: يظل الطيران قطاعًا محوريًا للاقتصاد، إلى جانب استثمارات مطارات دبي في مطار آل مكتوم الدولي (DWC) وتحديث AUH. نُفصّل هذه الأولويات الكلية واتجاهات الاستثمار 2026 في آفاق اقتصاد الإمارات 2026.
ماذا يعني ذلك للأعمال والمقيمين
طاقة أعلى تعني رحلات أكثر، وأسعارًا أكثر تنافسية على الخطوط الأساسية، وطوابير أقصر في الهجرة والأمتعة. تستفيد الشركات المتمركزة في الشارقة (SAIF-Zone وحمرية وHFZA) من خفض كلفة اللوجستيات ووصول أفضل إلى شبكات العربية للطيران في الشرق الأوسط والهند وباكستان ورابطة الدول المستقلة. يحصل المقيمون والمستثمرون على تنقّل أسهل وربط متعدد الوسائط أفضل مع دبي. إذا كنت تدرس الشارقة كمنصة للشحن والتوزيع، راجع مقالنا حول إنشاء مركز لوجستي في الإمارات.
